SMC medžiaga ašinio srauto disko variklio statoriui
Kas nors gali paklausti: ar didelis galios tankis jau nepasiekiamas dideliu greičiu? Kodėl verta paminėti sukimo momento tankį? Taip yra todėl, kad didelis greitis taip pat yra ydingas, o kai kurie taikymo scenarijai netinka dideliam greičiui.
Kodėl diskinis variklis?
Įprasto variklio magnetinio lauko kryptis skiriasi link radialinės krypties, o diskinio variklio magnetinio lauko kryptis yra lygiagreti sukimosi ašiai. Todėl diskinis variklis taip pat vadinamas ašinio lauko varikliu.
Magnetinis laukas eina iš ašinės krypties, turi ne tik didelį magnetinės energijos tankį, bet ir turi didelę erdvę keistis energija, todėl variklio sukimo momento tankis yra žymiai geresnis, palyginti su radialiniu magnetiniu lauku.
Vidurinė rotoriaus konstrukcija yra rotoriaus diskas su magnetiniu plienu, kuris sumontuotas viduryje, o statoriaus apvijos geležinė šerdis yra nustatyta abiejuose galuose. Padidėja sukimo momento tankis, o kairiojo ir dešiniojo geležies šerdies magnetinė trauka gali panaikinti viena kitą, o tai išsprendžia nesubalansuotos ašinės jėgos problemą. Kitas tarpinės rotoriaus konstrukcijos privalumas yra tai, kad apvijos ir geležinės šerdies šilumos išsklaidymo efektyvumas yra labai didelis.
SMC geležies šerdis, suformuota spaudžiant Hognas nanoizoliacijos miltelius ir PM procesą, labai lengvai realizuoja topologinės struktūros ašinį srauto statorių ir išsprendžia problemą, kad silicio plieno šerdies negalima suvynioti.
Populiarus Žymos: smc ašinio srauto disko variklio statoriui, Kinija smc ašinio srauto disko variklio statoriaus gamintojams, tiekėjams, gamyklai
