1997 m. Bosch ir Mercedes-Benz kartu sukūrė Common Rail dyzelinio kuro įpurškimo sistemą (Common Rail System). Common Rail sistema skiriasi nuo ankstesnės paskirstymo velenu varomos dyzelino įpurškimo sistemos. Common rail dyzelino įpurškimo sistema sujungia įpurškimo slėgio generavimą ir įpurškimo procesą. visiškai atskiras. Solenoidiniu vožtuvu valdomas kuro purkštukas pakeičia tradicinį mechaninį kuro purkštuką. Degalų slėgį degalų tiekime sukuria radialinis stūmoklinis aukšto slėgio siurblys. Slėgis neturi nieko bendra su variklio sūkiais ir gali būti laisvai nustatomas tam tikrame diapazone. .
Purkštuko funkcija yra įpurkšti kurą aukšto slėgio bėgiu į degimo kamerą optimaliu įpurškimo laiku, įpurškimo kiekiu ir įpurškimo greičiu, valdant solenoidinio vožtuvo atsidarymą ir uždarymą pagal ECU siunčiamą valdymo signalą. . Kai į solenoidinio vožtuvo ritę tiekiama srovė, solenoido ritės siurbimo jėga yra didesnė už vožtuvo spyruoklės jėgą, armatūra (SMC kuro purkštuko šerdis) atidarys alyvos grąžinimo angą, kad atidarytų solenoidinį vožtuvą, ir įjungti, kad būtų sukurtas magnetinis laukas, kuris pritrauktų purkštuko armatūros jungties mechanizmą, kad būtų įpurškiamas kuras. Kai solenoidinis vožtuvas yra statinės būsenos, armatūros (SMC kuro purkštuko šerdies) plieninis rutulys per vožtuvo spyruoklę prispaudžiamas prie alyvos grąžinimo angos sėdynės paviršiaus, o jo galą veikia bendrasis bėgio slėgis. valdymo kolonėlės paviršius ir degalų purkštuko spyruoklės jėga sukuria adatinį vožtuvą. Jis yra uždarytas prieš atidarymo jėgą, veikiančią bendrą slėgio guolio paviršių. Šiame procese labai svarbi yra armatūros, pagamintos iš miltelinės geležies šerdies (SMC medžiagos kuro purkštuko šerdies), pasižyminčios dideliu magnetiniu pralaidumu, funkcija ir apdirbimo tikslumas.
Populiarus Žymos: kuro purkštuko šerdis, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pritaikyta, pagaminta Kinijoje
