Automobilių pramonė įveikia elektrifikacijos bangą ir daugiausia dėmesio skiria transporto priemonių varomų variklių kūrimui. Pagrindiniai tikslai yra mažas dydis, lengvas svoris, didelis sukimo momento tankis, maža kaina ir suderinamumas su įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Norint atitikti šiuos reikalavimus, svarbus transporto priemonėje sumontuoto variklio tipas ir jo charakteristikos.
Šiuo metu magnetinio lauko tipo kintamosios srovės sinchroniniai varikliai dažniausiai naudojami kaip transporto priemonių varomieji varikliai. Taip yra dėl didelio maksimalaus efektyvumo, didelio galios tankio ir brandžios technologijos. Tačiau dėmesio sulaukia ir nauji kintamosios srovės sinchroniniai varikliai, kurie gali reguliuoti rotoriaus magnetinę jėgą ir prisitaikyti prie įvairių darbo sąlygų. Tačiau yra variklio miniatiūrizavimo riba, o efektyvumas yra šiek tiek mažesnis nei magnetinio lauko tipo.
